Експерти пояснили, чому не варто глушити двигун автомобіля відразу після поїздки

Більшість водіїв автоматично вимикають двигун після зупинки авто, вважаючи це логічним завершенням поїздки—машина припаркована, отже, можна без вагань повернути ключ у замку запалювання чи натиснути кнопку Start/Stop. Однак така звичка може негативно позначитися на стані мотора, особливо коли йдеться про бензинові або турбовані силові агрегати.

Спеціалісти з автосервісу пояснили, чому подібні дії можуть бути ризикованими та небажаними, пише “Твоя Машина”.

1. Перегрів турбіни

Фахівці з Auto Bild зазначають, що турбовані двигуни зазнають найбільшого навантаження. Під час динамічної їзди, особливо на високих швидкостях і обертах, температура турбіни може перевищувати 800–1000°C. Якщо після цього негайно вимкнути мотор, циркуляція мастила миттєво припиняється, а розжарені елементи залишаються без охолодження, продовжуючи нагріватися.

Дане явище називають “масляне голодування турбіни”. Коли турбіна перегрівається, моторна олива може втрачати свої властивості та перетворюватися на твердий осад. Це поступово призводить до її несправності, а ремонт чи заміна турбіни — одна з найдорожчих процедур у технічному обслуговуванні.

2. Температурне навантаження на головку циліндрів і елементи системи охолодження

Фахівці автосервісів наголошують: якщо двигун різко вимкнути, поки він ще не встиг охолонути, це може призвести до деформації головки блоку циліндрів та інших термічних ушкоджень. Коли мотор працює, помпа безперервно циркулює охолоджувальну рідину, поступово знижуючи температуру вузлів. Однак, якщо процес охолодження раптово припиняється, тепло розподіляється нерівномірно, що негативно позначається на алюмінієвих деталях.

Читайте також: Експерт пояснив, чому не варто вмикати кондиціонер у розпеченому на спеці авто

3. Перегрівання моторної оливи

Популярний техноблогер Engineering Explained звертає увагу на особливості температурного режиму моторної оливи. Коли двигун вимикається в момент максимального навантаження, скажімо, після тривалої поїздки автомагістраллю або руху в міських умовах за високої температури, змащувальна рідина не встигає ефективно відвести тепло від деталей. Це може спричинити локальні перегріви та зниження мастильних характеристик.

З часом це спричиняє швидке зношення поршнів, кілець і розподільчого валу. Найгірше те, що цей процес залишається непомітним аж до виникнення серйозної несправності.

 Заощадження пального — правда чи самообман?

Деякі водії переконані, що негайне вимкнення двигуна допомагає зменшити витрати на пальне. Проте в реальності кілька хвилин роботи мотора на холостому ходу споживають мінімальну кількість пального, тоді як передчасний знос двигуна може призвести до значних витрат на ремонт. Це можна порівняти з “економією на сірниках”, зазначає український автомеханік Володимир С. у коментарі для Autoconsulting.

Як безпечно глушити мотор: поради фахівців

• Після інтенсивного руху варто дозволити двигуну працювати на холостих обертах протягом 1–3 хвилин. Це особливо актуально для автомобілів із турбонаддувом, адже деякі моделі оснащені автоматичною функцією «турботаймера».
• Уникайте зупинки відразу після різкого гальмування на високих швидкостях.
• У спекотні дні корисно дати охолоджувальній системі кілька хвилин, щоб температура двигуна стабілізувалася.