Автоексперти пояснили, чому регламентована заміна масла кожні 10-15 тис. км може нашкодити двигуну
Хоча багато виробників авто рекомендують міняти моторне масло кожні 10-15 тисяч кілометрів, досвідчені водії радять робити це частіше. Як пояснив керівник сервісного центру з ремонту двигунів, реальний термін служби масла може скорочуватися через кліматичні умови, пише Ampercar.
На його стан негативно впливають різкі перепади температур, потреба довготривалого прогрівання двигуна в холодну пору року та затори, які є буденною реальністю для міських водіїв.
Фахівець зазначає, що ключовим показником зносу моторного масла є не пробіг, а кількість мотогодин — тобто реальний час роботи двигуна. В умовах міста автомобіль часто стоїть у заторах або працює на холостому ходу, що значно збільшує навантаження на мастило, навіть якщо машина не рухається. Деякі сучасні авто вже оснащені системами підрахунку мотогодин, а за їх відсутності можна встановити спеціальний пристрій, який допоможе визначити оптимальний момент для заміни масла.
Читайте також: Як продовжити життя двигуна: 9 простих правил, що збережуть його в ідеальному стані
Турбовані малолітражні двигуни, які стають дедалі популярнішими, мають менший ресурс у порівнянні з атмосферними моторами. Висока робоча температура таких агрегатів призводить до руйнування молекулярної структури масла, що сприяє утворенню шкідливих відкладень. Згодом ці забруднення накопичуються в системі змащення, ускладнюють циркуляцію масла та збільшують ризик несправностей двигуна.
Також існує ризик прихованих несправностей, зокрема витоку масла, який може залишатися непоміченим протягом тривалого часу. Однак його наслідки можуть бути критичними, аж до серйозних пошкоджень двигуна. Додаткове навантаження на мотор створюють часті зупинки, рух у щільному міському потоці та різкі перегазовки, що прискорюють зношування компонентів.
Експерти радять скорочувати інтервал заміни масла до 7500-10000 км або орієнтуватися на мотогодини, що допоможе уникнути можливих поломок. Такий підхід дозволить підтримувати двигун у хорошому стані, навіть якщо автомобіль експлуатується в складних умовах.
